Decizie șoc în industria auto. Elon Musk a anunțat oficial oprirea producției pentru Modelele S și X, cele două automobile de lux care au definit brandul Tesla în ultimul deceniu. Anunțul, făcut în fața investitorilor și citat de The Guardian, marchează cea mai clară despărțire a companiei de industria auto clasică.
„Este momentul să punem capăt programelor Model S și X”, a declarat Musk, subliniind că viitorul Tesla nu mai este legat de mașini, ci de inteligența artificială. Fabrica din Fremont urmează să fie reconvertită pentru producția robotului Optimus, pe spațiul ocupat până acum de liniile de asamblare ale celor două modele emblematice.
Mutarea vine într-un moment dificil pentru sectorul auto al companiei. Potrivit raportului financiar, veniturile din vânzarea de mașini au scăzut cu 11%, iar livrările de vehicule cu 16%, pe fondul prăbușirii cererii în Europa. Tesla descrie anul 2025 drept o tranziție de la o afacere bazată pe hardware la o companie de inteligență artificială fizică.
Paradoxal, în ciuda declinului auto, Tesla a depășit așteptările Wall Street, raportând venituri de 24,9 miliarde de dolari și un profit de 0,50 dolari pe acțiune. Chiar dacă este prima scădere a veniturilor totale din istoria companiei, de 3% față de anul precedent, entuziasmul investitorilor pentru proiectele de AI a urcat acțiunile cu până la 4% după închiderea bursei.
Tesla își mută acum strategia aproape integral pe roboții Optimus și pe flota de Robotaxi autonomi, tehnologii încă nevalidate comercial. Elon Musk a numit Optimus „cel mai mare produs din toate timpurile” și susține că acești roboți vor inaugura o lume fără sărăcie. Producția ar urma să înceapă la finalul lui 2026, iar lansarea publică este programată pentru 2027. În paralel, compania va investi 2 miliarde de dolari în xAI, startup-ul de inteligență artificială al miliardarului.
Ambițiile sunt susținute de cifre uriașe: directorul financiar al Tesla a anunțat cheltuieli de capital de 20 de miliarde de dolari, mult peste așteptările pieței.
În spatele promisiunilor futuriste, realitatea rămâne dură. Vânzările Cybertruck au scăzut cu 48%, iar Tesla a pierdut titlul de cel mai mare producător de mașini electrice din lume în favoarea companiei chineze BYD, care a crescut cu 28% mizând pe modele mai accesibile.
Tesla intră astfel într-o nouă eră, una în care mașinile de lux ies din scenă, iar viitorul depinde de un pariu riscant pe inteligența artificială.
