Programul Rabla 2025 se lansează oficial pe 19 iunie, marcând cea mai întârziată ediție din istoria acestui proiect esențial pentru piața auto din România. Pe lângă întârziere, ediția din acest an vine cu reguli mai stricte, termene limită greu de respectat și riscuri mari de a pierde finanțarea, avertizează reprezentanții Asociației Producătorilor și Importatorilor de Automobile (APIA).
Atenție la etape!
Programul presupune 7 pași clari pentru persoanele fizice, iar nerespectarea exactă a fiecărui termen poate duce la eliminarea din Rabla, chiar dacă ai fost acceptat inițial. Mai mult, dacă mașina nouă nu ajunge la timp la dealer, poți pierde sprijinul financiar de până la 37.000 de lei.
„Mulți oameni s-ar putea speria când vor vedea toate etapele. Timpul curge nemilos și e ușor să greșești”, spune Dan Vardie, președintele APIA.
Ce aduce nou Rabla 2025?
-
Nu se mai pot achiziționa mașini diesel prin program;
-
Mașinile electrice și hibride primesc sprijin financiar consistent (până la 7.400 euro);
-
Etapele sunt stricte: cont pe AFM, acte, alegerea dealerului, casare, radiere, achiziție – toate în termen clar;
-
Riscul de blocaj în platforma AFM e real, așa cum s-a întâmplat la „Rabla pentru tractoare”;
-
Doar 90 de zile pentru livrarea mașinii noi – dacă întârzie, pierzi finanțarea.
Piața auto, paralizată de întârziere
Până la lansarea programului, vânzările auto au fost în cădere. În lipsa Rabla, mașinile electrice au scăzut la doar 2,2% cotă de piață în România, în timp ce în UE au atins 15%.
Înmatriculări mașini electrice (primele 4 luni 2025):
-
Germania: 158.503
-
România: 2.379
Start Rabla pentru persoane fizice: 19 iunie
Ecotichet electric: 37.000 lei
Buget total 2025: 610 milioane lei
Rabla 2025 cere mai multă atenție ca niciodată. Nu te grăbi, documentează-te și parcurge toți pașii legal. Altfel, riști să pierzi o oportunitate importantă pentru o mașină nouă mai verde.
