Începând de marți, 21 aprilie 2026, România intră într-o amplă operațiune de monitorizare a traficului rutier, odată cu debutul Recensământului General de Circulație Rutieră, o acțiune strategică desfășurată la nivel național de CNAIR, prin intermediul CESTRIN.
Deși denumirea poate suna alarmant pentru șoferi, autoritățile dau asigurări că nu este vorba despre controale sau filtre în trafic. Practic, este o radiografie detaliată a circulației din România, menită să arate clar cât de aglomerate sunt drumurile și ce tipuri de vehicule le folosesc.
Acțiunea se desfășoară conform Normativului AND 557/2025 și presupune colectarea de date atât prin sisteme automate de monitorizare, cât și manual, cu ajutorul unor recenzori amplasați strategic în toată țara. Important de reținut: mașinile NU vor fi oprite în trafic, iar circulația nu va fi afectată.
Scopul acestei operațiuni este unul major. Autoritățile vor să afle exact intensitatea traficului, structura acestuia pe categorii de vehicule și evoluția cererii de transport. Datele colectate vor sta la baza viitoarelor investiții în infrastructură, lucrărilor de întreținere și măsurilor de siguranță rutieră.
Calendarul este unul extins și acoperă mai multe perioade-cheie din an, pentru a surprinde diferențele dintre trafic în zile lucrătoare, weekenduri și perioadele aglomerate din sezonul turistic. Pentru drumurile naționale, înregistrările vor avea loc pe 21 și 27 aprilie, 10 mai, 24 iulie, 9 și 29 august, 3 și 22 octombrie și 6 noiembrie. În majoritatea acestor zile, monitorizarea se face timp de 8 ore, însă pe 20 mai va avea loc o înregistrare continuă de 24 de ore.
Pe drumurile județene și comunale, monitorizarea va fi și mai amplă, desfășurându-se pe aceleași date, dar în intervale de 14 ore zilnic, cu aceeași excepție pentru 20 mai, când înregistrarea va fi non-stop.
Autoritățile subliniază că programul poate suferi modificări în funcție de situațiile din teren, iar echipele vor fi poziționate în afara carosabilului, astfel încât șoferii să nu fie incomodați.
Miza este uriașă: rezultatele finale vor alimenta bazele de date tehnice rutiere și vor influența direct modul în care se vor construi și moderniza drumurile din România. În plus, informațiile colectate vor ajuta și la evaluarea impactului asupra mediului, inclusiv estimarea nivelului de poluare generat de trafic.
